【北海道】乗り物大好きチャンネル
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え?ここ市役所?知床や北方領土も一望できる!根室市に新たな観光スポット誕生!なんと入場無料•••その場所は意外なところだった?
Переглядів 3,4 тис.16 годин тому
この景色は凄い! 根室市を一望できるし、晴れていれば知床連山や北方領土まで••• 新たな観光スポットが誕生しました! さっそく訪ねてみると、そこは意外な場所でした。 入場無料です。 オシャレな雰囲気のラウンジに、 Wi-Fiやコンセントも完備。 根室市の見どころと共にお楽しみ下さい。 そして、来られた際には是非お立ち寄りを!
【最新リポート】なぜ?混雑が続く花咲線!若者の乗客も増加?地元の取り組みの成果が徐々に•••コロナ前まで回復か?
Переглядів 7 тис.9 годин тому
黄色線区の花咲線。 どうやら6月に入ってから混雑が続いているようです。 大人の休日倶楽部パスの影響もあるのかな? と思っていましたが、それだけではない模様。 以前ではあまり見られなかった若者の姿も多く見られました。 これは根室市などの利用促進策が徐々に効果を表れ始めているのかもしれません。 また観光客の動向も変化しています。 いったい花咲線に何があったのか? 最新乗車リポートでお伝えします。
もはやお祭り!釧網本線の無人駅に観光バス4台!ノロッコ人気が凄まじかった•••
Переглядів 7 тис.12 годин тому
先ほど乗車した釧路湿原ノロッコ号です。 どうやら今年は早くも観光シーズンに突入したようで、釧網本線や花咲線が混雑しています。 特に凄いのが釧路湿原ノロッコ号! 今年は去年以上かもしれません。 釧路を出発し塘路に到着しますと、 観光バスが4台待ち構えていました。 ここからバスに乗り込み次の観光地へ向かう人。 観光を終えて、釧路行きの折り返しのノロッコ号に乗る人。 まさにカオスでお祭り状態でした。 最新の話題をお伝えします。
もはや失笑•••北海道庁が函館本線山線のバス転換後のダイヤを近いうちに発表へ•••バス会社はどこ?
Переглядів 25 тис.12 годин тому
もはや失笑•••北海道庁が函館本線山線のバス転換後のダイヤを近いうちに発表へ•••バス会社はどこ?
バスは安くて当たり前なのか?運転手不足なのに•••値上げを許さない深刻な事情!公共交通ってナニ?
Переглядів 9 тис.14 годин тому
これは北海道だけの問題ではないかもしれません。 バスってそもそも運賃が安すぎませんか? 安くて当たり前なのでしょうか。 時に行政は「公共交通」という都合の良い言葉を使って、値上げを抑えてきました。 北海道では基本的にバス会社は民間企業です。 この公共交通という聞こえの良い言葉で、 運転手の待遇改善を妨げています。 JR北海道は割引切符を廃止した途端に、 高速バスに流れる大量の乗客。 それは確かにJR北海道のやり方に問題もあったと思いますが、そもそも都市間バスは安すぎないでしょうか? JR北海道は来年度に運賃値上げをします。 ますますバスとの格差が開き、乗客はバスに流れるでしょう。 しかし、それはそもそもフェアな競争なのか? 今までバス運転手問題を放置してきた問題を掘り下げたいと思います。 是非ご覧ください。
遠軽が特急大雪の快速化に反発!北見•網走との温度差が鮮明!一枚岩になれない石北本線•••そういえば20年前の高速化構想の時も•••
Переглядів 16 тис.16 годин тому
遠軽町長が特急大雪の快速化に反発しています。 北見•網走との温度差が鮮明となり、 なかなか一枚岩になれない石北本線。 ふと思い出したのが20年前の高速化構想です。 ふるさと銀河線を改良して、特急オホーツクの時短を計画しました。 しかし、その時も遠軽の反対で 石北本線が一枚岩になれませんでした。 なぜ北見•網走と温度差があるのか? そこには遠軽の公共交通が消えている現状がありました。現場リポートでお伝えします。 是非ご覧下さい!
産経新聞がJR北海道にブチ切れ?「いつから中国や北朝鮮並みになったのか?」取材ルールを巡って揉める•••いったい何があったのか?
Переглядів 20 тис.19 годин тому
穏やかではない事態が起きました。 産経新聞の「北の鉄路を考える」連載において、 最後は記者がJR北海道に怒りをぶつけて終わるという異例の展開になりました。 事の発端は取材ルール。 これを巡って見解が異なったのがきっかけです。 いったい何が起きたのか? 取材した記者はベテランの方なだけに、 取材申請の最低限のルールは知っているはず。 「いつからJR北海道は、中国や北朝鮮並みのルールになったのか」 この言葉に今回の異例とも言える状況が読み解けます。それにしても、JR北海道どうしちゃったんだ。 本当にそれが心配です、、、
函館本線山線で新たな動き!余市町長「バス転換合意の撤回に言及」進まない協議にイライラ?鉄路再活用を検討へ!
Переглядів 16 тис.21 годину тому
しばらく動きがなかった函館本線山線。 北海道新幹線の並行在来線として、新幹線開業後はバス転換すると道庁と沿線自治体で合意しました。 しかし、肝心の北海道新幹線の開業延期。 さらに道庁による無謀なバス転換政策の行き詰まり。 ついに余市町が痺れをきらしつつあります。 「もし、大量輸送を伴うバス転換ができなければ合意を撤回する」と斉藤町長が議会で答えました。 その場合は鉄路再活用のための財政負担を検討するとのことです。 一方で、早く山線を廃止したい倶知安町。 ますます後志が混沌としてきました。 新幹線の延期で山線のバス転換はどうなるのか? 是非ご覧下さい!
特急カムイ•ライラック縮小へ!札幌ー旭川間も維持ができない深刻な事情•••来年に全車指定席化へ!
Переглядів 26 тис.День тому
特急カムイ•ライラックが 全車指定席へ向けて動き出しています。 札幌ー旭川間のいわゆるドル箱路線。 JR北海道は維持する余力がないようです。 全車指定席化のあとに待っているのは客の減少••• なぜそこまでして乗客を減らすのか? 間違いなく人員がカツカツだからでしょう。 ここまでJR北海道が追い込まれているのはなぜ? 私は国や北海道の行政が一因だと思っています。 客単価向上に舵を切らざるを得ない JR北海道の事情をお伝えします。
自民党の茂木幹事長「新幹線函館駅乗り入れを検討したい」国が協力姿勢を示す!
Переглядів 14 тис.День тому
もちろんパフォーマンスの意味はあるかと思いますが、 自民党の幹事長の発言に驚かされました。 茂木幹事長はきのう、北海道新幹線の建設現場を訪れ北海道新幹線の函館駅乗り入れについて 「経済効果はあると思う。検討したい。」と述べました。 北海道選出の自民党議員が働きかけたものと思われ、 函館市の大泉市長が政府と真剣に交渉している事が 明らかになりました。 もちろん、実現性にはまだまだ課題がありますが 国に意識させたという意味では大きな成果でしょう。 恐るべし大泉市長•••
札幌ドームだけではない!札幌市の交通行政は問題だらけ?オリンピックと新幹線に浮かれすぎた結末•••進まない地下鉄延伸とバスの減便!
Переглядів 12 тис.День тому
世間では札幌ドームの赤字が問題になっていますが、 そもそも札幌市の行政について 全般的にあまりに無計画で時に傲慢な姿勢が目立ちます。 このチャンネルでも札幌市の交通行政の問題について、たびたび指摘してきました。 なかなか進まない地下鉄の延伸。 そしてドライバー不足により、バスの減便•廃止に不満を持つ住民たち。 中でも札幌駅前バスターミナルの問題については いまだにビジョンを示せず、、、 まさに札幌ドーム問題にはそうした市の場当たり的な姿勢がよく表れたものになっています。 支持率が低迷する秋元市長。 果たして、今後の挽回策はあるのでしょうか? 北海道の中心都市として、責 ある対応が様々な場面で求められます。
JR北海道がJR貨物に要求!「線路使用料の見直しを!」国鉄民営化のルールはもはや限界か?JR貨物は拒否!
Переглядів 13 тис.День тому
国鉄民営化から約40年。 その時に作られたルールに矛盾が生じ始めています。 JR貨物がJR各社の線路を使用する際に、 安く使用料が抑えられる アボイダブルコストルール。 本来はJR貨物を守るために作られました。 しかし、今では上場を目指すJR貨物に、 経営危機のJR北海道がこのルールを受け入れる余裕すらない状況です。 JR貨物は見直しをするつもりはないと回答。 おそらく国が仲裁に入って、解決策が話し合われると思いますがそもそも国の責 では? 北海道の農産物を本州に運ぶ役割は、 食料安保の面からも重要です。 いつまで責 から逃れ続けるのでしょうか。
【速報】宗谷本線の人気の秘境駅・雄信内駅が来年3月に廃止検討へ!駅舎の保存には高いハードルが!?幌延町に取材しました・・・
Переглядів 7 тис.День тому
SNSで突然拡散された宗谷本線・雄信内駅の廃止・解体の話題。 駅舎の保存のためにふるさと納税をしている私からすると、 非常に気になる情報でした。 先ほど、幌延町役場に聞いてみたところ、 水面下でいろいろと動いているようです。 動画でまとめましたので、是非ご覧ください。
え?デクモに指定席?花咲線•釧網線の車両に指定席を導入!JR北海道攻めの一手が続く•••
Переглядів 11 тис.День тому
また新たな試みが始まりそうです。 JR北海道の黄色線区である釧網線と花咲線にこの夏、 一部指定席の列車を設けることになりました。 釧網線はH100形デクモに指定席を設ける? 座席を柔らかくしてくれー と言いたいところですが••• 花咲線は去年に続いての試みとなります。 今年は指定席を設ける列車を増やすとのことで 一層の盛り上がりが期待されます。 去年の様子を踏まえてお伝えします。 是非ご覧下さい!
特急北斗は利用客を抑えたい?見えてきたJR北海道の悲鳴と限界•••利用客をこれ以上増やせない事情とは!
Переглядів 31 тис.День тому
特急北斗に関して、 ダイヤ改正からずっと乗ったり眺めたり その変化を見てきました。 ダイヤ改正前と違うのは、 とにかく利用客を自ら抑えている印象です。 4月から5月にかけての利用率は 去年とほぼ同じで 一方でコロナ前と比べると70%台が続いています。 えきねっとでもなかなか割引率が低いし、 対象座席も少ない••• 保有車両も少なく人手不足。 できれば少ない車両で効率よく運用したい。 そうした状況を見ると、 とにかく車両コスト、人員コストにJR北海道の限界が見えてきます。 北斗に何が起こっているのか? 是非ご覧ください。
函館がパンク寸前!観光客の過去最高記録を更新か?コナン効果が絶大•••しかし特急北斗は•••
Переглядів 23 тис.День тому
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ついに内閣府がJR北海道へ意見!運賃値上げと経営に疑問視•••全車指定席にもさらなる圧力!利用者に丁寧な説明を!
Переглядів 26 тис.14 днів тому
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特急すずらんの撤退を模索していた?737系投入で増える利用客!苫小牧ー東室蘭を乗車リポート!
Переглядів 15 тис.14 днів тому
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利用客が特急すずらんから普通列車へ!混雑ヤバイ!南千歳ー苫小牧間は増結が必要か?
Переглядів 26 тис.14 днів тому
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365日観光列車を走らせて!釧網本線の抜本的な改善案•••地元自治体がウルトラCをJR北海道に要望へ!
Переглядів 10 тис.14 днів тому
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特急おおぞらも好調!道東の拠点•釧路が復活の兆し!明るいニュースが次々に•••工場建設、釧路港の盛況、廃墟ビル解体、釧路駅高架化などなど
Переглядів 16 тис.14 днів тому
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来年にも全車指定席か?特急カムイ•ライラック!この状況でJR北海道は強行するのか?
Переглядів 15 тис.14 днів тому
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ついに特急すずらん廃止検討か?JR北海道の綿貫社長「特急でなくてもいいと思う」と発言!
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北海道議会がJR北海道を参考人招致•••まるで公開処刑!?「公共交通機関の自覚はあるのか?」厳しく追及される•••
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【乗車リポート】デクモの特別快速きたみが凄すぎた!仮想「快速大雪」で感じた期待と課題とは?
Переглядів 17 тис.21 день тому
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特急すずらんが政治問題へ!北海道議会がJRを批判!「全車指定席を修正せよ」空気輸送が続き3ヶ月目に突入!
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JR北海道の特急がまさかの大混雑!富良野人気が凄すぎる!きょう運行のフラノラベンダーエクスプレスで富良野へ!
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【速報】特急大雪が快速へ•••キハ283系は引退の方向か?残る特急オホーツクはどうなる?デクモで十分な理由とは•••
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北海道新幹線の工事で住民とトラブル!残土の受け入れ増加で不満続出•••工事が進まない!
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旭川空港が悲鳴!利用客増加で駐車場不足が深刻!「公共交通をお使いください」と異例の呼びかけ•••バスも増便できず!どうする!?空港アクセス!
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КОМЕНТАРІ

  • @inojyou1
    @inojyou1 7 годин тому

    根室は「果て」という感じがしませんね. 納沙布先行きのバスの乗ると家並みがほぼ途切れることなく続いています. 明治公園、行こうと思っていたもののなかなか行けずにいます. 北方領土視察証明書3枚持ってます.

  • @user-om1vr9yf6j
    @user-om1vr9yf6j 7 годин тому

    こういう所が成功の一番星を掴むんだよね

  • @54miya87
    @54miya87 8 годин тому

    観光スポット。。。市役所。金あるんですね。前のどうがであった共産〇〇にちかいのかしら? 上記よりもアクションプランが気になります、進捗を動画にしてください。

  • @concours14sp1000gtr
    @concours14sp1000gtr 8 годин тому

    稚内も同様の手法を実施して欲しいと思います。

  • @fa92043
    @fa92043 8 годин тому

    ぼくのかんがえたさいきょうのだいや

  • @MK-rs1fk
    @MK-rs1fk 8 годин тому

    ちょうど18きっぷで行こうと思っていたので、市役所要チェックですね!ナイス情報ありがとうございます。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway 8 годин тому

      1時間くらいのんびり最果ての町並みを眺めるのは良いものでした。。。

  • @YM-eb4yh
    @YM-eb4yh 9 годин тому

    逆に、バス転換が不可能なバスダイヤを提示して、鉄道維持の為の経費を国からたかる算段の資料にするつもりかも。

  • @tfuji82132
    @tfuji82132 9 годин тому

    根室の駅の周りって観光できる場所がほぼないので良い立ち寄りスポットになりそうですね。北方領土の晴れた日の雪景色とか期待できそうですね、

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway 9 годин тому

      冬の方が晴天率が高いですからね。人気が出ると思います・・・

  • @seijiyamaguchi5415
    @seijiyamaguchi5415 10 годин тому

    根室??納沙布岬の初日の出へ毎年のように見に行っていた時期が懐かしい。当時は北斗星も3往復走っていて夜行列車が健在でしたね?確かに根室にもイオンがありますが当時はSATYの名称でのちにPOSFULを名乗っていたかな?POSFULも「イオン北海道株式会社」へ商号変更して今に至る?私も根室は宿泊施設が少ないなあ?納沙布岬の初日の出へ再度行ってみたいですね

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway 8 годин тому

      サティ懐かしいですね。今や日本最東端のイオンですね。

  • @DoReMiLight
    @DoReMiLight 10 годин тому

    道庁の職員がバスのハンドルを握るぐらいの覚悟であるべき。

  • @m.yamamoto.2129
    @m.yamamoto.2129 10 годин тому

    官営都市、国境の都市の雰囲気が伝わります。今度、行ってみたいと思います。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway 8 годин тому

      本当に街を歩くと様々な国や北海道の支所がたくさんあります。

  • @kumakumabaka
    @kumakumabaka 10 годин тому

    根室が脚光を浴びる中、 稚内も脚光を浴びて欲しいと思うけどそこは稚内だけじゃなく宗谷線沿線ももっと頑張りを見せるべきと考えていますけど…

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway 8 годин тому

      稚内も近いうちに訪問したいですね。 やはり最果ての地域にもっと注目していただきたいです。

  • @user-jt7mo9ps1s
    @user-jt7mo9ps1s 10 годин тому

    北海道知事の  攻めの廃線  終わってる⤵️

  • @Black-Pooh
    @Black-Pooh 10 годин тому

    お疲れ様です。 何か自販機っぽいのが 見えましたけど、 軽食とかドリンクとか 買えますか? このラウンジ♪ 折角行ったら少しでも お金落とさんとね💰 ただただ、コンセント🔌 使ってネットやるだけでは 申し訳ないし♪

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway 8 годин тому

      自販機でジュースとアイスを買えます。 私も気持ちだけですがコーヒーを購入しました。

  • @kumakuma4486
    @kumakuma4486 10 годин тому

    ロシアによる北方四島への侵略がなければ、根室市の状況もだいぶ違っていたと思います。 領土を奪われたことだけでなく、地域経済に与えた悪影響も訴えるべきですね。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway 8 годин тому

      かつては玄関口だったわけです。 それに北方領土での漁業が盛んだっただけに、 損失ははかりしれないと思います。

  • @user-pt6kr9lz7c
    @user-pt6kr9lz7c 11 годин тому

    防災名目なら補助金多く出ますよね。財源は国民が復興特別所得税からじゃないでしょうかね。期限があるので岸田総理は継続して国民から徴収するのに防衛税にしようとしてるやつですね。自分のいた職場にも根室市出身の若い職員3名ほどいました。地元で仕事ないんでしょうね。ただロシアが侵略してきたらまっさきに攻撃されそうなところに企業は工場建設したりはしませんね。高速道路も根室までは延伸しないでしょう。でも、ここの展望はいいですね。サンマの季節に行ってみようと思います。ありがとうございました。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway 8 годин тому

      サンマは最近高値が続いていますが、やはり格別ですわ~

  • @ShampooTai1
    @ShampooTai1 11 годин тому

    今現在: 隠れた見どころ 近未来: 観光客ごった返し ...になってもおかしくないですね😊 根室市の“攻めの姿勢”ナイスです👍 たぬき部長“ボランティア”観光PRグッドです👍

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway 11 годин тому

      いや~、根室のために奮発しすぎちゃいましたかな(笑)

  • @muucolovely3222
    @muucolovely3222 11 годин тому

    めっちゃ良い情報ありがとうございます。市民じゃなくても利用出来るのですね、是非利用してみたいです。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway 11 годин тому

      オシャレで景色もよく、最高でしたよ~♪

    • @muucolovely3222
      @muucolovely3222 8 годин тому

      @@hokkaido-railway 根室市を一望出来る場所ってなかなか無いので、ほんと楽しみです。

  • @shirokuma1962
    @shirokuma1962 12 годин тому

    半世紀くらい昔は、根室は「カニ族」と呼ばれる若い旅行者で賑わっていました。その後、旅行は海外ブームになって、あとは忘れられたように、観光客が減っていきましたね。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway 11 годин тому

      海外旅行が円安で厳しくなり国内回帰になっているのかな・・・

  • @user-dt2sw4xl5w
    @user-dt2sw4xl5w 12 годин тому

    根室駅や納沙布岬は、国鉄~JRにかけて数回行きました。最初に訪問した時は、根室駅も側線が何本かあり、市街地もそれほど寂れた印象は持たなかったですが、直近の10年ほど前に訪問した時は、根室って、こんなに寂れていたっけ?という印象でした。 それにしても、立派な市役所!私の住んでいる、埼玉の朝霞市役所より、ずっと立派です…😢(人口はずっと多いのに…😢)

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway 11 годин тому

      まぁ、国防の最前線でもありますのでお許しを・・・(笑)

  • @user-tq8pp1hs7f
    @user-tq8pp1hs7f 12 годин тому

    2019年8月(平日)に利用したけど、指定自由共にそこそこ空席あったよ。

  • @oneandseak
    @oneandseak 12 годин тому

    災害時の拠点として建てられた事、建てた場所がいい。 実際に東日本大震災では津波で被害にあった役場も多かったからその事を考えれば避難場所としても十分役割を果たせると思う。

    • @hokkaido-railway
      @hokkaido-railway 11 годин тому

      津波対策としては万全ですね。この高さがあれば・・・